SuzukiNew Carry Pick Up dengan bodi mobil tangguh. Bodi kuat dan tangguh dalam berbagai kondisi jalan, dilengkapi dengan pelindung belakang kabin. Panjang Bak: 2.505 mm: Lebar Bak: Flat Deck : 1.665 mm, Wide Deck : 1.745 mm: Tinggi Bak: Flat Deck : 360 mm, Wide Deck : 425 mm: Jarak Poros Roda: 2.205 mm: Radius Putar Minimum: carapengapian#pikupstrukup#Ada beberapa motor yang tipe motornya sama tapi titik pengapianya berbeda, vidio ini Tentan panjang pic up motor megapro h IsuzuPick-Up. Kosambi 4 hari yang lalu. Rp 178.000.000. 2012 - km. Isuzu Panther. Sukajadi 4 hari yang lalu. Ingin melihat barang Anda di sini? Hasilkan uang tambahan sekarang dengan menjual barang-barang di komunitas Anda. Ayo mulai berjualan di OLX, semua jadi cepat dan mudah. Pasang Iklan. Beliplat penahan kabel spull tiger revo megapro spul tirev mp original copotan. Harga Murah di Lapak Wong Mlaten 21 Nganjuk. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. 128000.000. T120SS Pick Up 3 Way 1.5. 130.000.000. - Harga dan Program Penjualan tidak mengikat sewaktu waktu dapat berubah. - Harga T120 SS Pickup berlaku untuk daerah Bandung & Jawa Barat. Untuk informasi lengkap Harga terbaru, Paket Kredit, Brosur serta pilihan warna Mitsubishi area Bandung klik Dealer Mitsubishi Bandung. v8H9PCP. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai top speed dari Megapro Primus. Sekilas Tentang Megapro Primus Sumber Primus merupakan salah satu motor dari pabrikan Honda berjenis naked yang memiliki kubikasi sebesar 160 cc. Baca Juga Spek Megapro Primus, Motor Laki Yang Kini “Mati” Untuk sekarang sendiri, Honda Megapro Primus hingga Megapro secara umum sudah tidak dipasarkan lagi oleh Astra Honda Motor selaku Agen Tunggal Pemegang Merek ATPM di Indonesia. Megapro Primus sendiri memiliki nama resmi yakni Mega Pro Advance. Penyebutan Primus pada Mega Pro sendiri disinyalir merujuk pada model bintang iklan Mega Pro Advance yakni Primus Yustisio. Top Speed Megapro Primus Honda Megapro Primus dibekali dengan mesin 4 tak OHC yang memiliki kubikasi sebesar cc yang sanggup memuntahkan daya terbaiknya di angka ps pada putaran Rpm, sedangkan torsi puncaknya adalah sebesar pada putaran Rpm. Nak dengan spek singkat di atas, sebenarnya berapa sih kecepatan puncak dari Megapro Primus? Dari beberapa literasi yang kami jajal, Top Speed Megapro Primus setidaknya sanggup mencapai angka 130 Km/ Jam. Angka tersebut terbilang cukup kencang, mengingat jika kita bandingkan dengan motor-motor sekarang yang ada di Indonesia dengan genre yang sama dan di kelas yang sama, maka perbedaannya akan cukup signifikan. Top speed sendiri sering dijadikan patokan oleh beberapa bikers untuk menguji kualitas performa dari suatu motor, meski sebenarnya top speed ini bukan satu-satunya penilaian kunci karena masih ada unsur lain seperti torsi, handling, dan lain sebagainya. Nah soal top speed ini, mungkin nanti di lapangan akan berbeda-beda hasil yang didapatkan. Sebab top speed sendiri dipengaruhi oleh beberapa faktor yang diantaranya adalah sebagai berikut 1. Berat badan pengendara. 2. Tinggi badan pengendara. 3. Posisi berkendara berkendara. 4. Laju angin. 5. Kondisi jalan. 6. Kondisi motor. 7. Kondisi suhu. 8. dan lain sebagainya. Sekedar informasi terakhir, Megapro Primus sendiri masih sering dicari unit bekasnya. Hal tersebut karena Megapro Primus dapat dibilang merupakan salah satu motor yang berkubikasi di kelas 150 cc terbaik dari Honda. Honda Megapro Primus sendiri sering digunakan untuk aliran herex hingga touring yang cocok untuk user pria yang ingin tunggangan sporty dan bertenaga. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai kelemahan dan kelebihan dari motor Megapro Primus. Beberapa waktu ke depan, kami akan coba sering menulis ulasan mengenai motor-motor tua. Hal tersebut karena rasanya cukup asik juga membahas motor-motor tua terlebih yang sempat jadi primadona seperti Megapro Honda Megapro Primus dibekali dengan mesin 4 tak OHC yang memiliki kubikasi sebesar cc yang sanggup memuntahkan daya terbaiknya di angka ps pada putaran Rpm, sedangkan torsi puncaknya adalah sebesar pada putaran Rpm. Megapro Primus sendiri memiliki nama resmi yakni Mega Pro Advance. Penyebutan Primus pada Mega Pro sendiri disinyalir merujuk pada model bintang iklan Mega Pro Advance yakni Primus Yustisio. Nah bicara soal kelemahan dan kelebihan dari Honda Megapro Primus, mari kita bahas bersama saja dalam beberapa sub bab di bawah ini. Kelemahan Megapro Primus Beberapa kelemahan yang terdapat pada Megapro Primus diantaranya adalah sebagai berikut 1. Tangki Bensin Rawan Bocor Yang pertama adalah tangki bensin atau bahan bakar yang rawan bocor. Sama seperti Suzuki Thunder 125, kami juga cukup sering melihat tangki dari Megapro Primus mejeng di tukang las karena masalah bocor. Untuk mengantisipasi masalah ini, salah satu opsinya adalah dengan membeli bahan bakar di tempat terpercaya seperti di SPBU, serta kita harus rajin melakukan pengurasan bensin pada tangki. 2. Masih Menggunakan Pendingin Udara Pada Mesin Yang kedua adalah mesin dari Megapro Primus ini masih menggunakan sistem pendingin dengan jenis udara. Memang tidak salah, tetapi bila kita melihat sejarah, faktor inilah yang membuat Megapro mulai runtuh “diserang” oleh Vixion karena Yamaha Vixion sudah menggunakan sistem pendingin radiator. 3. Tarikan Bawah Kurang Menggigit Banyak user dari Megapro Primus yang mengeluh karena tarikan awal dari Megapro Primus kurang menjanjikan. Oleh karenanya, kami rasa Megapro Primus ini kurang cocok dipakai untuk bermacet-macetan. 4. Masih Menggunakan Rangka Dengan Tipe Diamond Penggunaan rangka pola berlian atau Diamond semakin mempertegas bahwa MegaPro Primus bukan motor yang secara desain merupakan motor yang modern. Oleh karenanya, Megapro jenis ini sering dipandang ketinggalan zaman dari sisi desain, tetapi bagi kalian yang senang dengan motor berjenis klasik, maka kami rasa desain dari Megapro Primus ini justrul menjadi suatu kelebihan. 5. Area Komstir Mudah Oblak Komstir atau com steer atau conroad merupakan bearing atau laher yang disimpan pada bagian kemudi. Komponen yang satu ini memang sering oblak terlebih jika kita sering menggunakan motor dengan kecepatan tinggi pada jalan yang tidak mulus. Nah kabarnya, banyak dari user Megapro Primus yang mengeluhkan komstir Megapro Primus yang mudah oblak. Oleh karenanya, kita harus berhati-hati bila menemukan jalanan yang tidak mulus saat menggunakan Megapro Primus. Selain dikhawatirkan jatuh, komstir oblak juga bisa jadi pertimbangan. 6. Kabel Bodi Yang Sering Korslet Penyakit yang satu ini dialami oleh beberapa user Megapro Primus terlebih Megapro Primus yang sudah tua. Oleh karenanya, sebelum kita meminang Megapro Primus dengan kondisi bekas, usahakan cek kabel-kabelnya, karena ditakutkan ada yang korslet. 7. Masih Menggunakan Twin Shockbreaker Megapro Primus masih menggunakan twin shockbreaker pada suspensi belakangnya. Jadi ini juga bisa jadi kelemahan jika kita mencari motor laki yang tampilnya cenderung modern. Kelebihan Megapro Primus Selain kekurangan, Megapro Primus ini juga memiliki banyak kelebihan. Apa saja? Berikut kami paparkan 1. Menggunakan Mesin Dengan Kubikasi 160 cc Yang pertama adalah mesin dari Megapro Primus ini cukup gemuk, yakni menggunakan mesin dengan kubikasi sebesar 160 cc tepatnya cc. Kubikasi mesin tersebut memang terpandang cukup besar. 2. Mengaplikasikan Dimensi Mesin Overbore, Galak Di Putaran Atas Bila pada pembahasan sebelumnya kita katakan bahwa Megapro Primus ini cukup loyo di putaran bawah, kabar baiknya adalah Megapro Primus cukup galak di putaran atas. Hal tersebut karena desain mesin dari Megapro Primus adalah overbore atau lebih besar pada sisi diameter ketimbang stroke atau langkahnya. Megapro Primus sendiri menggunakan diameter silinder sebesar mm sedangkan langkahnya adalah sebesar mm. 3. Onderdil Melimpah dan Mudah Dicari Megapro Primus berasal dari pabrikan Honda yang secara onderdil pasti mudah ditemui. Selain itu, Megapro Primus ini banyak memiliki part yang serupa dengan motor GL Series serta Tiger 200. 4. Rangka Yang Serupa Dengan Tiger Rangka dari Megapro Primus maupun Tiger sama-sama menggunakan rangka dengan jenis diamond. Oleh karenanya, banyak part yang dapat ditukar pakai dengan Tiger. 5. Perawatan Yang Mudah Megapro Primus dapat dikatakan menggunakan mesin yang secara teknologi sudah tua, sebut saja masih menggunakan pendingin udara dan karburator. Tetapi hal tersebut juga merupakan suatu kelebihan dimana dalam perawatannya terpandang cukup mudah. 6. Mesin Yang Awet Jika kita mencari motor yang dapat diandalkan, maka MegaPro Primus bisa jadi merupakan salah satu opsinya. Pasalnya, mesin dari Megapro Primus dapat dibilang cukup kuat terlebih dalam urusan keawetan. 7. Handling Yang Nyaman Desain MegaPro Primus dapat dikatakan sangat userly sekali untuk keperluan perjalan jarak jauh. Hal tersebut karena posisi kaki dan posisi stang dari Megapro Primus sangat mendukung posisi berkendara yang tegak dan minim tekukan. Oleh karenanya, jangan heran jika Megapro Primus merupakan salah satu motor yang enak untuk dikendarai dalam jangka waktu lama. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Sumber – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai berapa cc dari Megapro Primus? Megapro Primus merupakan salah satu motor naked yang sekarang sudah tidak diproduksi dan dijual lagi oleh pabrikan Honda. Megapro Primus sendiri memiliki nama resmi yakni Mega Pro Advance. Penyebutan Primus pada Mega Pro sendiri disinyalir merujuk pada model bintang iklan Mega Pro Advance yakni Primus Yustisio. Sumber Megapro Primus sendiri eksis pada tahun 2006 hingga tahun 2009, semenjak saat itu eksistensi dari Megapro Primus mulai redup karena datangnya kompetitor dari Yamaha yakni Vixion. Nah bicara soal kubikasi mesin atau cc dari Megapro Primus, cc sendiri merupakan centimeter cubic atau jika di Indonesi-kan artinya adalah sentimeter kubik. Dikutip dari Wikipedia, cc merupakan salah satu ukuran kapasitas mesin atau silinder kendaraan bermotor. Kurang lebihnya begini Kapasitas mesin adalah volume dari semua piston di dalam silinder mesin pembakaran dalam, yang diukur dari satu pergerakan maksimum dari atas ke bawah. Biasanya dinyatakan dengan menggunakan satuan sentimeter kubik cc, liter l, atau inchi kubik CID di pasar Amerika Utara. Kapasitas mesin tidak termasuk dengan total volume dari ruang pembakaran. Kapasitas mesin dapat diketahui dari diameter dan langkah dari sebuah silinder mesin. Back to the point soal kubikasi mesin atau cc dari Megapro Primus. Megapro Primus memiliki cc sebesar cc yang jika dibulatkan jadi 160 cc, namun di Indonesia sendiri Megapro Primus terkategori sebagai motor dengan kubikasi mesin sebesar 150 cc. Megapro Primus sendiri menggunakan mesin 4 tak OHC yang sanggup memuntahkan daya terbaiknya di angka ps pada putaran Rpm, sedangkan torsi puncaknya adalah sebesar pada putaran Rpm. Bagi yang merasa penasaran dengan spesifikasi lebih lengkap mengenai Mega Pro Advance atau Megapro Primus, silahkan simak tabel di bawah ini Mesin Mesin 4-stroke, OHC, 1 silinder Diameter x langkah x mm Kapasitas mesin volume langkah cc 160 Perbandingan kompresi 1 Sistem pendingin mesin udara Power maksimum ps 8500 rpm Torsi maksimum 6000 rpm Transmisi 5-speed 1-N-2-3-4-5 Jenis kopling manual, tipe basah dan plat majemuk Kelistrikan dan Pengapian Battery/ accu 12V - 5 Ah Pengapian DC - CDI, Battery Starter electric dan kick starter Busi ND X 24 EP - U9/MGK DP8 EA-9 Dimensi Tangki bahan bakar liter Berat 126 kg, tipe SW atau 127 kg, tipe CW Panjang x lebar x tinggi 2034 x 754 x 1065 mm Jarak sumbu roda 1281 mm Jarak ke tanah 149 mm Tinggi jok 774 mm Rangka dan Kaki-Kaki Rangka Pola berlian diamond style Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Swing arm, double shockbreaker Ban depan - 18 42p Ban belakang - 18 47p Rem depan Cakram hidrolik dengan piston ganda Rem belakang Drum/ tromol Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. – Ukuran karburator Megapro Primus dan varian yang lama itu berapa mm? Megapro jadi salah satu varian motor yang sekarang sudah tidak dipasarkan. Megapro, ini adalah motor sport dari Honda yang untuk sekarang tidak lagi dipasarkan di Indonesia. Motor yang satu ini sempat hype di varian Primus di mana nama aslinya adalah Mega Pro Advance. Penamaan Primus sendiri karena waktu itu bintang iklan motor ini adalah Yustisio Primus. Sehingga motor ini pun lebih akrab disebut sebagai motor Megapro Primus. Ini mirip dengan varian motor Jupiter MX yang kerap disebut sebagai Jupiter Komeng yang karena bintang iklannya adalah komedian Komeng. Ukuran Karburator Megapro Primus dan Lama Kode Part Karbu Megapro Primus Opsi Upgrade Karbu Megapro Spesifikasi Megapro Primus Karburator Megapro Primus dan yang lama berukuran 24 mm atau lebih tepatnya dari karbu Keihin PD 24. Meski mungkin untuk beberapa varian akan ada sedikit perbedaan di sektor sputer atau PJ dan MJ karbu. Jadi ukuran karbunya masih sedikit lebih kecil dari varian Tiger yang venturinya bisa mencapai ukuran 26 mm. Kode Part Karbu Megapro Primus Karbu yang bisa dipasangkan pada Megapro Primus salah satunya adalah karbu dengan kode part 16100-KEH-602. Yang mana persamaan karbu dari Megapro Primus salah satunya bisa menggunakan karbu dari varian Honda GL Max atau pun GL Pro series. Dengan catatan sekali lagi, bisa saja harus ada perubahan atau penyesuaian seperti di sektor PJ dan juga MJ. Opsi Upgrade Karbu Megapro Saat melakukan upgrade karbu pada motor, maka akan ada kosekuensi, yakni harus mengeluarkan budget serta sabar dalam melakukan settingan. Misal saja saat hendak menggunakan karbu dari Tiger atau pun PE 26, setidaknya harus melakukan ubahan pada sambungan atau intake karbu ke mesin karena berbeda. Selain itu, settingan MJ dan PJ juga harus disesuaikan agar takaran bahan bakar bisa pas masuk ke ruang bakar. Dan jika mesin masih standaran, mungkin akan lebih susah lagi mencari settingan yang pas, terlebih jika karbu yang digunakan merupakan karbu palsu, KW, atau imitasi. Spesifikasi Megapro Primus MesinMesin4-stroke, OHC, 1 silinderDiameter x langkah x mmKapasitas mesin volume langkah cc 160Perbandingan 1Sistem pendingin mesinudaraPower ps 8500 rpmTorsi 6000 rpmTransmisi5-speed 1-N-2-3-4-5Jenis koplingmanual, tipe basah dan plat majemukRangka dan Kaki-KakiRangkaPola berlian diamond styleSuspensi depanTeleskopikSuspensi belakangSwing arm, double shockbreakerBan – 18 42pBan – 18 47pRem depanCakram hidrolik dengan piston gandaRem belakangDrum/ tromolKelistrikan dan PengapianBattery/ accu12V – 5 AhPengapianDC – CDI, BatteryStarterelectric dan kick starterBusiND X 24 EP – U9/MGK DP8 EA-9DimensiTangki bahan literBerat126 kg, tipe SW atau 127 kg, tipe CWPanjang x lebar x tinggi2034 x 754 x 1065 mmJarak sumbu roda1281 mmJarak ke tanah149 mmTinggi jok774 mm VZ/RS Rivenes adalah penulis artikel yang sudah aktif sejak tahun 2016. Memiliki background sarjana dan telah mengikuti beberapa pelatihan digital marketing termasuk soal penulisan artikel. Hingga saat ini, tercatat sudah menulis lebih dari artikel. Sejarah dan Spesifikasi Honda Megapro Primus. Honda Megapro lawas diproduksi mulai tahun 1999 hingga 2009 dengan kubikasi mesin 160 cc atau tepatnya Motor laki besutan Honda ini salah satu motor yang bertahan hingga kini muncul New Megapro. Nah salah satu versi Megapro ini seringkali disebut dengan panggilan familiar yakni Megapro Primus. Mungkin ada yang penasaran dengan sebutan tersebut?. Monggo disimak postingan ringan berikut. Sejarah Megapro Honda Megapro hadir untuk menggantikan Honda GL-Pro 160 Neo Tech yang disuntik mati oleh Honda. Megapro tahun 1999 ini hadir dengan bentuk yang baru dari sebelumnya GL Pro yang kotak-kotak yakni desain body dan lampu yang bulat-bulat meskipun secara mesin masih sama. Motor Megapro ini generasi pertama ini diproduksi rentang waktu 1999-2001. Pada tahun 2002-2005 hadir megapro generasi kedua dengan tambahan fitur starter electric serta perubahan pada striping atau stiker yang lebih manis dan mencolok. Tahun 2004 hadir dengan pilihan velg yang berbentuk cast wheel CW alais peleg bintang atau velg racing. Untuk urusan mesin juga masih sama dengan sebelumnya yakni 160cc. Tahun 2006 hadir Megapro baru dengan sebutan Honda Megapro 160 Advance. Namun generasi ketiga ini lebih dikenal oleh masyarakat dengan sebutan Megapro Primus. Primus? bukan Pria Musholla atau Pria Kumus Kumus ya brosis tapi ini nama artis yang lagi ngetren saat itu yakni Primus Yustisio yang membintangi iklannya. Anak tahun 90 an pasti kenal dengan artis yang dikenal sebagai raja sinetron serta artis beberapa klip lagu Nafa Urbach. Salah satu sinetron yang dibintangi adalah Panji Manusia Millenium gans. Kembali ke laptop, Honda Megapro Primus ini terdapat pembaruan khususnya dari sisi desain bodi motor yang terlihat menyambung antara body tengah dan belakang yang lancip. Desain tangki berubah agak tinggi namun volumenya berkurang. Perubahan ada pada lampu belakang yang berbentuk lancip alias meruncing serta ada perubahan pada behel untuk pegangan. Desain lampu belakang yang oval lancip ini masih terlihat pada Honda Verza 150 generasi pertama. Beberapa biker mengaku terdapat kekurangan pada Honda Megapro Primus ini yakni kampas kopling serinkali cepat aus. Hal ini disebabkan oleh lemahnya daya dorong per kopling yang mengakibatkan kopling menjadi lebih sering tertekan yang mengakibatkan munculnya gesekan yang mempercepat keausan kampas kopling. Kekurangan lain infonya tangki BBM lebih cepat keropos daripada generasi Megapro sebelumnya. Mengutip obrolan di kaskus oleh TS jawamotorsport pada 13-02-2015 1528, berikut spesifikasi lengkap Honda Megapro Primus dengan warna khas salah satunya warna kuning. Monggo disimak Spesifikasi Honda Mega Pro Advance Primus Mesin 4-stroke, SOHC, 1 silinder Diameter x langkah x mm Kapasitas mesin volume langkah 160 Perbandingan kompresi 1 Pendingin udara Max. power ps 8500 rpm Max. torsi 6000 rpm Transmisi 5-speed 1-N-2-3-4-5 Kopling manual, tipe basah dan plat majemuk Battery/ accu 12V – 5 Ah Pengapian DC – CDI, Battery Starter electric dan kick Busi ND X 24 EP – U9/MGK DP8 EA-9 Tangki bbm 13,2 liter Berat – 126 kg, tipe SW – 127 kg, tipe CW Dimensi Panjang x lebar x tinggi 2034 x 754 x 1065 mm Jarak sumbu roda 1281 mm Jarak ke tanah 149 mm Tinggi jok 774 mm Rangka pola berlian diamod style Suspensi – depan teleskopik – belakang swing arm, double shockbreaker Ban – depan – 18 42P – belakang – 18 47P Rem – depan cakram hidrolik dengan piston ganda – belakang tromol Honda Megapro Advance alias Megapro Primus dijual antara tahun 2006 – 2009. Selanjutnya tahun 2010 muncullah Honda New Megapro alias NMP dengan bentuk yang benar-benar baru mulai dari headlamp yang gede, ada shroud kanan kiri yang gede serta desain lampu depan belakang yang berbeda dengan sebelumnya. Fitur lain yakni sudah monoshock dan kombinasi speedometer digital. Namun mesin disunat menjadi 150 cc gans meskipun infonya power NMP ini lebih tinggi dari sebelumnya yakni 13,7ps dimana Megapro Primus yang 160cc hanya 13,3ps. Well, itulah brosis sejarah dari Honda Megapro Primus. Untuk harga bekasnya sendiri kisaran 8 jeti hingga 15 jeti untuk area Jawa Timur di sebuah situs jual beli motor bekas. Bisa dikatakan bahwa populasi Honda Megapro Primus ini paling banyak diantara seri megapro yang pertama maupun yang kedua brosis. spatbor ninja Maturnuwun baca juga Comments comments

panjang pick up megapro primus